香港建設管理交流中心 – 新彊青年考察團 2018 林志成工程師 Xinjiang Young Study visit -181010-181014-Original v1 (PDF Download) 香港建設管理交流中心于 2018 年 10 月 10 日至 10 月 14 日一連五天舉辦新彊 青年考察團。代表團團長由本會會長嚴建平工程師、太平紳士帶領，隨團由中聯 辦教科部葉永球處長協助，代表團一行 19 人。 首天到達烏魯木齊機場，中國北京科協代表及新彊科協代表在機場迎接我代表團。 代表團隨即往新疆國際大巴札景區實地參觀考察。大巴札是一個著名的旅游景區， Read more
香港青年建造專業人士新彊考察訪問團 主辦團體: 香港建設管理交流中心、香港建造專業人士協會 日期: 2018 年 10 月 10 日(星期三) 至 2018 年 10 月 14 日(星期日) 目的: 加深青年建造專業人士認識新彊及國家最新的發展,基建方面的成 就, 探討現時新彊發展如何配合國家的「一帶一路」政策。 內容: 拜訪新疆建設兵團及有關建設單位, 瞭解新彊建設兵團在開發大西 北的角色及配合國家「一帶一路」政策的工作。參觀風力發電設施, 瞭解最新的建造工程背景、設計方案及實際作用。參觀古代輸水「坎 兒井」設施,交河故城, 加深團員對絲綢之路的認識。此外,能籍此 機會體驗當地的建設發展,新彊的經濟發展,遊覽天山,並作地質考 察。 Read more
我的工程師宣言 對近期地鐵工程發生的事情及市民的憂慮，作為工程師，我感到遺憾、蒙羞、痛心。工程師的職責是應用工程專業，為人民建設社會，確保建設為民所需，最重要是建設安全可靠。 地鐵肯定是現代社會所必須要的集体運輸系統。然而因為在城市中心建造，需要在現有樓房旁邊，甚或之下挖掘隧道、深基坑等，難免產生泥土流失，土地及樓宇沉降。由來以久，代代工程師都會以嚴謹態度，採用先進科學技術，設計安全施工方法，監測土地及樓宇移動，遇有過度不均勻沉降，即時探取補救，絕不會妥協公衆安全。 至於近期發生的涉嫌造假，及違法亂紀醜行，應該是小數害群之馬所為，他們最终會受到法律制裁。工程師與市民同聲譴責不當行為之餘，我們工程師應以最高的專業精神和道德操守，繼續為市民服務。 嚴建平，工程師 香港建設管理交流中心主席 (Source: Takungpao)
KMD, tradition architecture KMD, Nepal earthquake 2018年8月5‐12日尼泊爾 香港青年考察交流計劃 此系列報告由香港城市大學 王煒文老師編製 報告系列第二輯 – 有關尼泊爾的傳統建築特徵, 及 地震後復修的一些個案 This report series is prepared by Raymond Wong after his study visit with a group Read more
航拍/無人機科技在建築工程上的應用 主辦團體： 香港建設管理交流中心、國際專業無人機學會 日期： 2018 年8 月22 日(星期三) 時間： 19:00 – 21:00 地點： 灣仔摩理臣山道9 號天樂廣場8 樓 主講嘉賓 國際專業無人機學會導師 – Mr. Rickson Chow 內容： 1. 無人機科技發展 2. 無人機在建築工程上的應用 3. 香港無人機飛行限制及法規 4. Read more
重拾對地鐵信心 先釋除公眾疑慮 嚴建平工程師 太平紳士 香港建設管理交流中心主席 香港工程師學會土木部前主席 最近報道在地鐵沙中線土瓜灣站施工期間，有樓宇沉降超標，產生裂痕或批蕩剝落等，一般稱為表面損壞 (cosmetic damage)，未導致樓宇結構不安全，然而市民因此感到憂慮是可以理解的。 其實在現樓旁挖深坑或挖地基，物理上不可能完全禁止附近泥土移動受壓，因而引至泥土流失(ground loss)，發生沉降。但最重要是能用有效方法去阻止泥土不會過份流失沉降，而控制至安全及可接受的水平。由地鐵工程直接或間接引發的沉降，不是新聞。早于1970年代建造香港地鐵的早期修正系統 (Modified Initial System)時, 猶記有旺角舊樓磚牆上的裂痕也有一米多長，比現在有過之無不及，也沒有停工 ，繼續挖沉箱及大孔樁。原因是那時已立即採取補救安全措施，例如在屋內安裝支撐及於地基灌漿等，並持續以儀表監察沉降。 現在沙中線土瓜灣站的挖掘己完成近兩年，可能引至大幅度沉降的工序應已成過去。皆因地鐵公司已採取適當有效的措施，防止情況惡化 ，確保樓宇及道路安全。我看見地驖公司己安裝上各種監察樓房移動的測量儀器。我建議受影響業主合作，如有需要入屋勘察，安裝監察儀表或加固支撑，容許地鐵承辦商入屋工作，裝頂維修等，確保樓宇安全為首要。更重要的是積累數據，以便往後的法律及賠償申索分析有客觀証據。 基於現今市民的強烈知情訴求，地鐵工程現有的檢查及與各持份者的通報機制，很可能已追不上時代脈膊。亦因為這方面比較大的落差，產生很多不必要的誤解，以至信心問題。政府及地鐵公司有必要從速檢討及更新審核工程機制。通報機制亦要加多通報內客，例如監測數據等，適時及早發放重要訊息，設立網站方便市民查閱，及加強透明度。
2018年8月5‐12日尼泊爾 香港青年考察交流計劃 此系列報告由香港城市大學 王煒文老師編製 報告系列第一輯 ‐ 有關發生於 2015年4月 大地震對尼泊爾的影響 This report series is prepared by Raymond Wong after his study visit with a group of youth from Hong Kong. The Read more
大灣區東莞考察團-180728-29.pdf 大灣區東莞科技考察團 林志成工程師 香港建設管理交流中心於2018 年7 月28-29 日一連兩天舉辦大灣區東莞科技考察團前往東莞考察。是次代表團有28 名會員出席參加。代表團團長由本會會長嚴建平工程師、太平紳士帶領，隨團陪同有東莞巿科協黨組副主席許為豪先生及東莞巿對外科技交流中心主任葉亦威先生，他們負責安排整個行程。 首天代表團參觀松山湖展覽館。(Songshan Lake Science and Technology Industrial Park)。松山湖展覽館位於松山湖科技產業園區，成立於2 001 年7 月規劃，其面積有72 平方公里。2010 年9 月松山湖升格為國家高新技術產業開發區，到2015 年9 月松山湖納入珠三角國家自主創新示範區建設。松山湖五大發展理念為目標， 高端電子信息產業，生物技術產業，機器人產業，新能源產業及現代服務業。在松山湖展覽館內，講解員解釋五大產業的發展，以技術支持及創業資源加速產業發展。由以國際機器人產業基地創業進展到工業4.0, 農業4.0 及城巿4.0 。隨著代表帶領我代表團參觀松山湖生態城巿科普館園區。 Read more
香港建設管理交流中心主席 嚴建平 工程師 太平紳士 上屆及今屆政府將房屋問題視為重中之重，今屆更委任土地供應專責小組就拓土來源提供建議。專責小組經過多月討論，提出十八項短、中、長期拓土建議。4月26日就拓土優次展開為期5個月的大規模公眾諮詢。小組盡心盡力，為政府背負重責，值得嘉許。這場大辯論絕對不是一場騷，也非浪費時間。政府今番廣開言路，尊重民意，着力尋求社會共識。 我們對土地供應專責小組提出的18個選項，有以下的意見: 短中期選項 1.棕地發展 － 贊成。 2.利用私人的新界農地儲備 － 在還未有各方接受的新公私營合作計劃之前，此乃次要選項。 3.利用私人遊樂場地契約用地作其他用途 － 應就平衡各方持份者利益從速尋找共識，需仔細討論，不宜倉卒行事，未製造纠紛。 4.重置或整合佔地廣的康樂設施 － 贊成。 中長期選項 1.維港以外近岸填诲 － 贊成。然而填海技術已十分成熟，拓地需時已大大縮減，選項應列為短中期選項。 2.發展東大嶼都會 － 贊成。 3.利用岩洞及地下空間 － 贊成。 4.於新界發展更多新發展區 Read more
