2018.10.10-10.14 港青年建造專業人士新彊考察訪問團

香港青年建造專業人士新彊考察訪問團 主辦團體: 香港建設管理交流中心、香港建造專業人士協會 日期: 2018 年 10 月 10 日(星期三) 至 2018 年 10 月 14 日(星期日) 目的: 加深青年建造專業人士認識新彊及國家最新的發展,基建方面的成 就, 探討現時新彊發展如何配合國家的「一帶一路」政策。 內容: 拜訪新疆建設兵團及有關建設單位, 瞭解新彊建設兵團在開發大西 北的角色及配合國家「一帶一路」政策的工作。參觀風力發電設施, 瞭解最新的建造工程背景、設計方案及實際作用。參觀古代輸水「坎 兒井」設施,交河故城, 加深團員對絲綢之路的認識。此外,能籍此 機會體驗當地的建設發展,新彊的經濟發展,遊覽天山,並作地質考 察。 CPD 證書: 完成本次全部考察訪問後,可獲發 5 天 CPD 證書 目標參加者: 香港建設管理交流中心會員、香港建造專業人士協會會員、所有友好 建造業年青專業人士、包括工程、建築、測量界及在學(大學或大專 Read More …

2018.08.17 我的工程師宣言

我的工程師宣言 對近期地鐵工程發生的事情及市民的憂慮,作為工程師,我感到遺憾、蒙羞、痛心。工程師的職責是應用工程專業,為人民建設社會,確保建設為民所需,最重要是建設安全可靠。 地鐵肯定是現代社會所必須要的集体運輸系統。然而因為在城市中心建造,需要在現有樓房旁邊,甚或之下挖掘隧道、深基坑等,難免產生泥土流失,土地及樓宇沉降。由來以久,代代工程師都會以嚴謹態度,採用先進科學技術,設計安全施工方法,監測土地及樓宇移動,遇有過度不均勻沉降,即時探取補救,絕不會妥協公衆安全。 至於近期發生的涉嫌造假,及違法亂紀醜行,應該是小數害群之馬所為,他們最终會受到法律制裁。工程師與市民同聲譴責不當行為之餘,我們工程師應以最高的專業精神和道德操守,繼續為市民服務。 嚴建平,工程師 香港建設管理交流中心主席 (Source: Takungpao)

2018.08.05‐12 尼泊爾 香港青年考察交流計劃 報告系列第二輯 – 有關尼泊爾的傳統建築特徵, 及 地震後復修的一些個案

KMD, tradition architecture KMD, Nepal earthquake 2018年8月5‐12日尼泊爾 香港青年考察交流計劃 此系列報告由香港城市大學 王煒文老師編製 報告系列第二輯 – 有關尼泊爾的傳統建築特徵, 及 地震後復修的一些個案 This report series is prepared by Raymond Wong after his study visit with a group of youth from Hong Kong. The visit was organized by Read More …

2018.08.22 航拍/無人機科技在建築工程上的應用

航拍/無人機科技在建築工程上的應用 主辦團體: 香港建設管理交流中心、國際專業無人機學會 日期: 2018 年8 月22 日(星期三) 時間: 19:00 – 21:00 地點: 灣仔摩理臣山道9 號天樂廣場8 樓 主講嘉賓 國際專業無人機學會導師 – Mr. Rickson Chow 內容: 1. 無人機科技發展 2. 無人機在建築工程上的應用 3. 香港無人機飛行限制及法規 4. 飛行安全 5. 民航處飛行申請手續 6. 無人機飛行示範 CPD 證書: 完成本次講座後,可獲發2 小時CPD 證書 Read More …

2018.08.11 重拾對地鐵信心 先釋除公眾疑慮

重拾對地鐵信心 先釋除公眾疑慮 (Source:  www.Speakout.hk) 嚴建平工程師 太平紳士 香港建設管理交流中心主席 香港工程師學會土木部前主席 最近報道在地鐵沙中線土瓜灣站施工期間,有樓宇沉降超標,產生裂痕或批蕩剝落等,一般稱為表面損壞 (cosmetic damage),未導致樓宇結構不安全,然而市民因此感到憂慮是可以理解的。 其實在現樓旁挖深坑或挖地基,物理上不可能完全禁止附近泥土移動受壓,因而引至泥土流失(ground loss),發生沉降。但最重要是能用有效方法去阻止泥土不會過份流失沉降,而控制至安全及可接受的水平。由地鐵工程直接或間接引發的沉降,不是新聞。早于1970年代建造香港地鐵的早期修正系統 (Modified Initial System)時, 猶記有旺角舊樓磚牆上的裂痕也有一米多長,比現在有過之無不及,也沒有停工 ,繼續挖沉箱及大孔樁。原因是那時已立即採取補救安全措施,例如在屋內安裝支撐及於地基灌漿等,並持續以儀表監察沉降。 現在沙中線土瓜灣站的挖掘己完成近兩年,可能引至大幅度沉降的工序應已成過去。皆因地鐵公司已採取適當有效的措施,防止情況惡化 ,確保樓宇及道路安全。我看見地驖公司己安裝上各種監察樓房移動的測量儀器。我建議受影響業主合作,如有需要入屋勘察,安裝監察儀表或加固支撑,容許地鐵承辦商入屋工作,裝頂維修等,確保樓宇安全為首要。更重要的是積累數據,以便往後的法律及賠償申索分析有客觀証據。 基於現今市民的強烈知情訴求,地鐵工程現有的檢查及與各持份者的通報機制,很可能已追不上時代脈膊。亦因為這方面比較大的落差,產生很多不必要的誤解,以至信心問題。政府及地鐵公司有必要從速檢討及更新審核工程機制。通報機制亦要加多通報內客,例如監測數據等,適時及早發放重要訊息,設立網站方便市民查閱,及加強透明度。 /NNN

2018.08.05‐12 尼泊爾 香港青年考察交流計劃 – 有關發生於 2015年4月 大地震對尼泊爾的影響

2018年8月5‐12日尼泊爾 香港青年考察交流計劃 此系列報告由香港城市大學 王煒文老師編製 報告系列第一輯 ‐ 有關發生於 2015年4月 大地震對尼泊爾的影響 This report series is prepared by Raymond Wong after his study visit with a group of youth from Hong Kong. The visit was organized by the Hong Kong Life Planning Association Read More …