2017.04.13-04.17 香港建造專業人士協會湖北考察團

香港建造專業人士協會湖北考察團2017 吳家豪; 余博東; 詹颖炘; 蔣昕昱; 鄧傑中; 林志成 香港建造專業人士協會於4月13日至4月17日一連五天舉辦香港工程專業人士湖北考察團、代表團團長由本會會長嚴建平工程師、太平紳士帶領,隨團由中聯辦教科部葉水球處長協助,代表團一行26人。香港建設管理交流中心為合辦單位。 第一天,我們先參觀了黃鶴樓,黃鶴樓是江南四大名樓之一,登上黃鶴樓便可飽覽武漢景色。站在高聳的樓頂,遠眺中國第一江河長江,感受大江東去的氣勢。接著參觀湖北省歷史博物館,導遊講解出土文物,加深代表團對中國文化的認識。緊接著代表團與湖北省科學技術協會(以下簡稱武漢科協)領導及其工程專家進行會面交流,探討兩地工程界最新發展狀況。促進中港交流合作機會及推進湖北省週邊地區與香港兩地工程專業人士的合作。會談中香港代表團介紹了香港對於工程建設的優勢,如香港的國際化優勢以及擁有完善的地下交通網络管理體系,並且有豐富的岩土地質專家,因此在岩土工程方面更是有著豐富的經驗。湖北的專家們也給代表團介紹了湖北省目前的建設發展情況,湖北省在「一帶一路」的帶領下大興土木,鐵路橋梁工程幾乎遍布全省,同時還介紹了武漢市區公交和鐵路兩用結合的大橋。武漢科協方面介紹武漢全市擁有跨江大橋十數條,更是全國最大造橋城市。除此之外,武漢市的高鐵網絡十分發達,以武漢為起點,路線向四方八面延伸擴張,為中原周邊城市之交通樞紐中心。代表團也介紹了一些香港的情況,介紹了在地鐵沿線上蓋發展物業的策略,除了帶來豐厚利潤,也保證了鐵路公司可持續發展的營運模式。科協方面也積極回應,表示這種營運模式值得內地城市學習。最後會談雙方本著共同打造交流平台,建立長期合作的意願簽署了合作意向書。 第二天,代表團拜訪了武漢大學,參觀他們的結構實驗室,然後聽教授講解「一帶一路」最新發展狀況及面對的挑戰。讓我們對中國的發展方向更清晰。「一帶一路」涵蓋東南亞、南亞、中亞、西亞及中東的60多國及地區,橫跨亞歐大陸,其中最大的困難莫過於各國之間的政治和文化差異。要實現「一帶一路」沿線國家互利共嬴的發展願景,需要各國不斷深化了解和磨合。隨着前往武當山。 第三天,代表團登上武當山,參觀這座道教名山。中國地大物博,當走進武當山,不然想起小說中武林各大門派比武的場景。武當山,因著道教的發展而著名,在各處看見都刻著太極的標記。在這山上的金頂景區,竟然存留著一座建於明永樂十四年的太和宮。昔日,科技算不上發達,運輸和各樣的設備也沒有現今的先進,能在海拔九百多米的山上建造金殿,殊不容易。人心的堅毅能創造一個又一個奇跡,這六百年歷史的金殿也是其中之一。 遊覽武當山親自一步一步登頂金頂,我們不得不感嘆古代勞動人民的智慧和勤勞,在古代沒有纜車及公共汽車運輸的情況下,他們就靠著自己的雙腿和那硬朗的身體脊背將一塊塊轉一條條運上山建成一座座道觀,書寫下人們的信仰。如今的武當山多麽宏偉壯觀。先輩們就有多麼偉大,每一草每一木都印襯著他們的智慧和辛勤,因此在遊覽武當山上攀登山峰的時候我沒有感到辛苦,反而是激動的,激動我可以踏著前人腳印勇往直前。武當山是風景名勝及世界文化遺產,太子坡景區,欣賞自然風光及古老建築。 第四天,我們登上海拔二千八百多米的神農架景區考察,,欣賞這裡的自然奇觀。神農架也是世自然遺產和地質公園。由於當天下雨及大霧,很多風景區已被大霧籠罩,代表團只遊覽板壁岩,飛來石,石林,金鷄岩。 最後一天,代表團參觀了宜昌三峽大壩,親眼見證當代最宏偉水利工程的實貌。三峽大壩的建造,減低了長江中下游城市受洪水的威脅。而三峽水力發電,也舒緩了電力不足的問題。三峽大壩是大型的水利工程項目,也是其中一個規模最大的水力發電站,建成這個大壩後,因三峽工程的設計標準是可防千年一遇的洪水,長江下游沿岸被洪水破壞的機會將會大大減低,而且途經的貨輪亦安全得多,就經濟而言,它帶來的效益很大。展覽廳內設置大壩,船閘及升船機的模型,讓我們清楚看到它的結構和其中的組件。雖然這項三峽工程的爭議很大,優點及缺點都很多,但在中國水利工程史上必定是一個里程碑。其中最吸引我的是世界上技術難度最大、規模最大的升船機,也就是讓郵輪可以搭電梯翻越大壩。資料有介紹三峽升船機是屬於齒輪齒條爬升、長螺母短螺桿安全機構、全平衡垂直式升船機。這種升船機比起一般的鋼絲繩卷揚式的提升方式更為安全可靠。 考察後的感受 此次參加了香港建造業專業人士協會舉辦的香港工程師湖北交流研習團交流,我們年輕工程師了解更多的國家最新發展,一帶一路的規劃,也從前輩們身上學習到不少工程知識和經驗,獲益匪淺。 是次考察團加闊了我們年輕工程師的眼界拓闊的視野,令年輕工程師獲益良多,我們不但了解到湖北在經濟,工程,文化及發展方便所面臨的挑戰,更領會到武漢作為中國的核心地段,擁有著中國在運輸上的優越地位。在一帶一路的構思方面除了能以水路方面協助中國各省外,更能在陸路及空運方面直接與國內外緊密聯繫,推動國內外在一帶一路的方向下合作。 另一個感到自豪的地方是三峽大壩工程的完成。三峽大壩除了能為長江中游帶來水利上的安全外,亦能使船隻向上游行駛,有利於中國中游城市的水路運輸。最雄偉的一點是三峽大壩設有32台發電機組,能為湖北省、河南省、湖南省、江西省和重庆市提供電力,社會效益頗大。 經過是次活動,我們認為香港和湖北在工程建設方面能夠緊密合作,有望將來達到雙羸的局面。 五天的時間轉瞬即逝,但是這短短的五天我走過了大半個湖北,學習到了很多平時工作中學不到的知識,眼之所見,耳之所聽,都讓我們受益匪淺。最後,感謝香港建造專業人士協會組織此次活動,也感謝湖北省各相關組織對本次活動給予的幫助和支持。 -完-